エレベーターの戸開走行とは？ 見ればどれほど危険なのかが分かります
HTML-код
- Опубликовано: 27 окт 2022
- RUclipsでやってほしいこと大募集！！
エレベーターに関する質問や疑問、やってほしいことがあればここから応募してください✨
ネタを採用された方にはもれなく全員にノベルティをプレゼント！🎁
docs.google.com/forms/d/1NDq8...
本件に関するご質問、お問い合わせは公式LINEチャットで受け付けています。
lin.ee/1zh8NRmxT
このチャンネルでは、エレベータの保守・メンテナンスに役立つ情報を定期的に投稿しています。
▷LINE（またはメルマガ）登録はこちら：
lin.ee/1zh8NRmxT
↑ ↑ ↑
「LINE（メルマガ）」お友達になってくれた方には「どこでも使える抗菌フィルム」をプレゼント🎁
▷オリジナルLINEスタンプの販売はこちら
line.me/S/sticker/14678819/?l...
▷チャンネル登録はこちら：
/ @_kyotoelevator
↑ ↑ ↑
ベルマークを押すと毎回通知が届くようになります。
▼▼コチラもぜひご覧ください▼▼
◆ホームページ↓
www.kyoto-elevator.com/
◆求人ページ↓
recruit.kyoto-elevator.com/
☆ 関連動画一覧 ☆
エレベータメンテナンス/京都エレベータ株式会社
• エレベータメンテナンス/京都エレベータ株式会社
エレベーターの保守って、どうして必要なの？-日立ビルシステム
• エレベーターの保守って、どうして必要なの？-...
信頼のメーカーメンテナンス「人の力×最先端のテクノロジー」篇【東芝エレベータ】
• 信頼のメーカーメンテナンス「人の力×最先端の...
フジテックCM「エクシオール・エレベータ 秋冬」篇
• Video
日本オーチス・エレベータ - Elite Service
• 日本オーチス・エレベータ - Elite S...
☆ タグ ☆
#エレベーター #メンテナンス #作業風景 #作業視点 #三菱 #日立 #東芝 #フジテック 
Наука
何よりブレーキが故障したら下に落ちるんじゃなくて上がっていくことに衝撃を受けた
下に打ち付けられるのも怖いけど、高速で天井に叩きつけられる方がもっと怖いかも……
@@user-uo7qj4fr4c 反対側に吊るしてある重りは空のエレベーターよりちょっと重い位なので、人が乗っていれば上に叩きつけられるような自体にはならないでしょうね
上に落ちる変態って事
エレベーターは乗車かごと錘をワイヤでつなぎ、上部に滑車をつけて、井戸の二岐釣瓶の原理で巻き上げ機で動かす方法が一般的で、当然、定員時に重量が釣り合うように少し錘側を重くしているため、ノーブレーキでは錘側(上側)に動き出します。ただし、錘の重量では、叩きつけるほどのスピードにはかなり時間を要すため、ブレーキとダンパで事故を防げます。
頑張ってエレベーターを持ち上げてるんじゃなくて、
エレベーター自体の重さ＋人の重さよりも重い錘が反対に付いていて、それに引っ張られないように、停止時だけブレーキをかけているんですね。
こういう普通の人が撮れないマニアックな動画すごく嬉しいです
これ見る時点で普通じゃないんよ😄
@@r0rir0rik0nk0n たしかに😂
小学生くらいの頃によく見た夢に、エレベーターがドアが開いたまま動いたり途中で減速＆急加速したりするっていうのがあって、今でも若干トラウマ
あるあるだわぁ……。開いたまま以外にも、おかしな方向に回転したり、斜めに並行移動してそのままドア閉まったり、無重力みたいになってあちこちぶつかったり……
私は小学校の時、洋画で人の脳を移植したエレベーターが次々と乗った人を殺していく映画を見てしばらくエレベーター乗れなくなりました(ｰｰ;)
追記だけど、小さい頃、なぜかエレベーターの開閉が怖かった記憶があります。なんか不気味に感じたのです。それもあってか、夢の中に開閉するシーンがよく出てきました。目を閉じても、その光景は映りました。今はそこまで怖いと思っていません
僕は小学生の頃、友達の兄貴がエレベーターに乗っている最中に戸開走行してしまい、体が上下に切断されてしまうのをエレベータの中から見てしまった
という夢を見ました。 今でもはっきり覚えています。
@@user-yh3fk1xb7t 最近はあまり見ないです。ただ、半年前くらい？に、／／⇦こんな感じに平行で傾いてそのままドアが閉まると言う夢を見たことがあります。現実だったらそこまで不気味に思わないのかもしれませんが、夢の中だとすごく不気味に感じました。
普通の人が見れないマニアックな動画で、しかも普通の人が見るのに十分な明快さで、全く知らない私でも何不自由なく見ることができました。とても楽しかったです！
これ見る時点で普通じゃないんよ😄キミぃ〜
お褒めに預かり光栄です(｡ᵕᴗᵕ｡)
見えないところでこうやって安全に配慮されてるの、良いですね〜...
いつもわかりやすい解説動画をありがとうございます
UCMPですね
シンドラーの事故があったから
必須になったんだよね
にしてもこんなに凄いとは… 今回も凄い…
職場のエレベーターは、このシール付いてます。意識せずにこのシールを見てましたが、こんな大切な役割だったんですね。その機能がケーブルの挟み込みで実現されていたとは知らなかったです。動画でのご説明、ありがとうございました。
専門的にはなりますが、非常用ELVの一次消防運転や二次消防運転、現場にいる管理人さんの火災時の動きをそのうちやってもらえたら嬉しいです。
カゴ内だけ開いて走行するやつですね
一時消防運転は建物の防災センターの人間でも操作は可能だけど
二時消防運転に関しては消防関係者でないと操作できないと
防災センター要員の講習で聞いたな
@@user-sq6nf1if4p 鍵がないとダメなやつですね.
新聞配達してたときにマンション配ってて突然乗ってるエレベーターが勝手に動き出したから何事かと思ったら1階で消防の人乗ってきたことあった。
あれが消防運転ってやつかな。
@@ken1993able ruclips.net/video/FhQxiGvpPPQ/видео.html
(2次消防運転の動画です)
ものすごい力で止めてるんだろうな…すごい
こういうマニアックなの良いね。わかりやすいし。
貴重な動画をありがとう
とても面白い動画ですね😊ありがとうございました。
カッコいい！
初めて知りました、やっぱり日本の技術はまだまだすごいし、安心安全の塊なんだと実感しました
なるほど。
アンブレラ社ハイブのエレベーターには保護装置が無かったんですね。
シンドラー性だったのかも。あれは悲惨なギロチン事故起きたねー。。。
このコメを探してた笑
素晴らしい技術をありがとうございます
独立系最大手のSECが最初に開発したとのことですが。その後２００９年あたりで新設は装着義務化だったような。
2006年SECがメンテしていたエレベーターで点検のやり方がわからない点検員がブレーキ摩耗を見過ごして死亡事故起こしてますから、自分たちの不手際のいいわけで始めたことです。この事故によりシンドラーエレベーターは日本撤退です。
ブレーキのローラーは夏から冬にかけて鉄が小さくなろうとするのを考えずに夏場にローラーが膨張しブレーキが擦って走行するのを防ぐためブレーキのスプリングを緩めた結果あんなことになりました、正直誰も有罪にならなかったのは裁判の質の悪さが伺えます。
ちなみにこの戸開走行保護装置は2009年以前のエレベーターには搭載されていません。後付けもできないのいで、取り付ける場合は制御盤やカゴの改修が必要となります」。
シンドラーエレベーターの事故を思い出した。
素晴らしい動画だ…
鉄道車両の「戸閉連動」に似ているように思った。鉄道の方はブレーキの解除はでき、加速ができない、て機構だけど、開いたままなら動けない状況に近づけるのは同じように思った。
クッソ有意義な動画だった
こんな動画でyoutubeが溢れかえって欲しい
すげえええ！
エレベーターのカゴ 人が入る箱の下に3つのコ字型のセンサーがありそのセンサーの間を各階のドアの下にあるプレートが通ることで現在の階、外ドアと内ドアの位置を認識しているためこういうズレもわかるんだよね
まさにフェイルセーフの考えですね！
戸開走行のこと今までトカイ走行ではなくトビラキ走行だと思ってました
3:00 でもこれ戸開き走行って書いてある
@@user-fn3py8hv9p
田舎だからね
日本語英語音声機能付きフジテックエレベーターは絶対に｛戸開き走行防止｝が貼られているよ！
小さい頃に叔父から、ヨーロッパにある「パーテルノステル」の動画を見せてもらったときの事を思い出しました。
安心してエレベーターを使えるのは、扉だけじゃなく、幾重もの安全装置としっかりした点検のお陰なんですね。
因みに叔父は、亀有駅からほど近いエレベーター屋で働いてます。
Some relayed controlled lifts does this.
Like Otis, Express (UK) and Bennie Lifts.
小学生の時にふざけて2枚ドアをこじ開けたことあって、その時地味に急降下してからストップしてからすぐに上り始めたことがあってすごく怖かったのでこの動画であの現象は正しかったんだと思いましたね
私もそれやった事があります。動画のようにベルが鳴って緊急停止しました。もうしません(当たり前
需要ありますねぇ
新しい乗用エレベーターには設置されていますが、
まだまだ未設置の物が多いです。
乗り降りの際は、注意が必要ですね。
昔の据付は、鉄筋丸出しの昇降路にエレベーターがあって今となっては先前の汚物みたいなもんですなw
据付精度も今より悪く、点検するとき何の為にやってるんだ？って思ってしまいます。
ただ、金をたっぷりかけた素材な為、なかなか壊れないのが特徴です。
安全装置って全部乗せのイメージだけど非搭載でも運用して法律上良いんですね怖い・・・
モータが意外と小さいなと思ったけど、そういえばカウンターウェイトが入ってるんですね。
カゴの重さは重りで引き受けるから、人間の重さを支えるのと、カゴ+重りの加減速ができれば良いのか。
最近（2010年後半から）のエレベーターには戸開き走行防止の青いシールが貼られていますね
生活に欠かせないシステムの仕組みを見れるのは勉強になるね。
中国のエレベーターは保護装置が元々付いてないか、故障してるのか事故がよく起きるよな
中国はエレベータを設置した時に綺麗な状態であれば問題ないんです。エレベータ稼働後に部品が壊れても交換したら問題ないやろという民族なので。
海外に、ドアを開けたまま常時動いてるエレベーターがあったはず。
古いエレベーターはあるよ。
あれは怖いなw
自分なら10階くらいまで階段使う
たま〜にヨーロッパでは見ますね。
自分で開閉するタイプのものが。基本は低層階にしかない古いタイプですが、あんまり乗りたくないですよねw
私も20代から30代後半までエレベーターのメンテナンスの仕事してましたので懐かしいです😊
独立系ですか？ 1
@@user-wm7jn1pn6q そうです。大手エレベーター会社の下請けを長い事やってました😊
扉が「開いたまま（ひらいたまま）」ではなく「開けたまま（ひらけたまま）」と言うのが好き
エレベーター側の言い方？笑
開けたまま →「あけたまま」が正解。
自動音声の読み間違い。
@@2011yosshi これ自動音声なの？笑笑
@@Apple.437 人間ですよね
@@Apple.437 え？ と思ってもう一度見たら人間じゃないか。変な間違いしてるから勘違いしてたよ。
保護装置が作動した後のワイヤーはかなりダメージが入りそうですが、動作後は点検のみで再利用できるものなんでしょうか、それとも1度作動させたら交換しないといけないのでしょうか?
UCMPが働いた時点でエレベーター側の動力がカットされ巻上機側のブレーキでもエレベーターが止まるのでワイヤーへのダメージはほとんど無いですね。
逆にロープグリッパーのブレーキが結構削れます。
右下のリスのマスコットがゆるくてかわいい
工場用の昇降リフター（荷役用のエレベーターみたいな物）がトラブルで荷（鉄製の屋根付台車）を搬出中に上昇、
挟まれてくの字に拉げたのを見たことがあります。
（エレベーターの扉に相当する安全柵内での出来事だったので扉開放による非常停止の動作範囲外だった）
工場の荷役用なので力も強かったとは思いますが、
乗用エレベーターでも人が挟まれたら…と想像すると震えが止まりません。
勉強になります。たまにエレベーター乗りながらこういうの想像するとちょっとこわい。
反応速度凄いですね
淡路島の総合運動公園ビジターセンター内外の日本オーチスエレベーターでも、｛戸開き走行防止｝が貼られていたよ！
そういえば扉についてる閉鎖時の挟み込み対策のバー？ですが
ホラー映画などで扉に鞄のひも部分が挟まれてそのままEVが動き～
というシチュエーションのようにひも状やテープ状の物が挟まった場合も
実際はEVは動かずに扉が開くのでしょうか
ブレーキがすべった時はもっと速いですし、片足カゴに乗せてたら足無くなったとゾッとしましたね。古いエレベーターの使用は控えたいです。
こういう実験、大好き。
危ないっていうのは分かるけど、実際どう危ないのか直視できたほうが理解しやすい。
保護装置が作動した際にかご内の電気も消えてますね。
保護装置が動作すると同時にエレベータへの電源供給もカットしているんですかね？
今は見れるかわからないんですけど実際の事故映像っぽいものをRUclipsで見た事があります。モザイク処理されていましたが体が切断されてしまっていてとても怖かったです。エレベーターに乗るたびに思い出します。
シンドラーエレベータを思い出した
いわゆるダブルブレーキ化のお話ですね。確かに巻上機のドラムに油など付着した場合はブレーキが滑ります。もちろん扉が開いた状態で上昇すると最悪昇降路の上に突き上げという最悪の事故につながります。この場合はワイヤーロープを掴むことが一番確実かつ安全であるので一番採用されやすい機構であると思います。エレベータ改修時に後付けできるのも強みではないかと思われます。レアケースですが、新設工事でおもり側にもガバナーなどの安全装置の取り付けを希望される顧客がいるようですが、おそらく法令上取り付け義務はないと思われます。どちらにもメリットやデメリットがあるので一概にどちらがいいとは断言できません。でも保守員さんからしたら、おもり側に安全装置が付いていると年一回の法令点検で無駄な点検事項が増えると思うので、ロープブレーキの方が保守員さんからしたら楽なのではないかと思います。
戸開走行防止装置が作動した事にエレベーター設置業者が気づくのは定期点検時でしょうか？
このブレーキはワイヤーに負荷がかかるのであくまでも保険なのかなと思いまして素朴な疑問でした。
普段乗っていて普通すぎて思わぬが、戸開走行という物を知っておこうと思いました。戸開走行がいかに危ないかというところは、逆に戸閉走行、戸が閉まって上下移動してしかるべきところだけ開くという安全に施されているんだよなというところでも再認識させられますね。逆に言えば、仮に扉が開いたまま体が挟まるリスクを考えると恐ろしい。
ロープグリッパーが無いタイプの戸開走行保護装置(ucmp)のほうが一般的なのでお気をつけください。
ブレーキがなかったら上に上がってしまう作り、最高に安全だな…
とても有益な情報。万が一この状態になっても安全装置が作動していると知ればパニックにならずに済みます。
HITACHI MITSUBISHI TOSHIBAなどなど色んな会社のエレベーターがありますが、そのような安全装置が備わっているエレベーターがあるとは知りませんでした。
今では新規設置するエレベーターには必ず戸開走行保護装置を設置するよう義務付けられています
(戸開走行保護装置と検索すると平成21年9月28日以降、と出ました)
古いエレベーターでも安全のためにこれを設置するか近い機能を搭載できるよう改修することが望ましいとされ、実際に各社そういった改修工事を実施しています
@@Ksan1024
なるほどー。やはりエレベーターも安全第一なんですね。
ビルメンやってた頃、めちゃくちゃ古いエレベーター使ってるビルのオーナーに戸開走行保護装置設置提案とエレベーターリニューアル提案どっちもやったけど、高額というだけで却下され続けるビルあったなあ…。
エレベーター屋さんとめちゃくちゃ打ち合わせして、今のエレベーターの状態を図解して、装置をつけたらこうなる、リニューアルしたらこうなるってパターンも分かりやすくした資料も添付したのになあ。
既存不適格のまま、動いてるから問題ない、事故起こってないから問題ないの一点張りで、ダメだこのバカオーナーの資格ねーなって思いながら、提案だけはずっとしてたな。だって事故起きたら管理会社が責められるからね。こっちはずっと提案して試行錯誤してましたって証拠は残しておかないと。…残してたところで何かあったら表向きはバリバリ責められるけどね…。
それって付ける付けないはビルオーナーの気分次第ってことですか？
何らかの強制力のある規制する法律というものはないのでしょうか？
無知ですみません。
普段エレベーターに乗るときはそこまで考えていなかったので、安全装置が不十分なエレベーターがあるかも知れないと思うととても怖いです。
@@user-tq4pu8jv4d 戸開走行保護装置に関しては今から設置するエレベーターには設置が義務付けられてますので新しいエレベーターは心配ないと思います。
義務化されたのが平成21年9月以降に設置するエレベーターなので、それ以前に設置されたエレベーターには戸開走行保護装置が付いてなくても法定点検では指摘になりません。既存不適格という判定で保護装置の設置は努力義務扱いなので、管理会社がいくら提案してもケチなオーナーだと工事承認降りないビルはあると思います。
戸開走行保護装置が付いてないから指摘として、法的に強制的に修繕を促すと色々と問題があるので、後から法的に設置が義務付けられたものでも、それ以前からあるものにはグレーだけどそのまま使ってもいいよっていう扱いです。既得権益みたいなもんですね。
私はもう業界を離れてだいぶ経つので認識違ってるとこがあるかも知れませんが…
@@nicoTube25252 大変詳しく分かりやすい説明ありがとうございました。
あくまで努力義務なんですね…
これからは古い建物のエレベーターに乗るときは気をつけてマークを見て判断するようにしようと思います。
戸閉連動と似たような性質なんだ
フェイルセーフってところも含めて性質は鉄道と似てるんだなって改めて思いました
夢でエレベーターが急降下して安全装置働いて止まるけどドア開いたらこう言う装置がる部屋にいつも出る😂
海外で とびら開いたまま下降して亡くなった事故もあったなー
フジテックって2回押したら消えますか
内容はめちゃくちゃ面白いのに時々来る「ひらけたまま」が気になりすぎてダメだw😂
素朴な疑問なのですが、エレベータが例えば「５階」など、現在いる階層を
どの様に認識して(させて)いるかを教えてほしいです。 宜しくお願いします。
なるほど…田舎に有ってもトカイ走行は危ないってことか…
クリスマスの日はもっと危ないかも…
トナカイやないかい！！
なるほど、バイオハザード１のエレベータは戸開走行保護装置が無かったんだなｗ
戸開走行保護装置の作動条件はどこで検知してるんでしょう？
ひらけたままって何ですか？？
ブレーキについて質問なのですが、エレベーターも電源喪失等でブレーキが効かなくなった場合はフェールセーフ等の緊急ブレーキみたいなのってついてたりするのですか？
メーカーにも寄りますが非常用のバッテリーがあり、停電でも近くの階で下ろしたり
電池で電源が切れても最低限の動作をするように設計されています。
補足
そもそもブレーキを開く動作を電気の力で行っているので電気が供給されなければブレーキは開かない構造になっています。
海外にドア開けっ放しでずっと動きっぱなしのエレベーターあるけど、やっぱアレ危険すぎるやろ
素人の私は過去のニュースから、こんな印象でエレベーターの安全装置を記憶しています。
「何々？Schindlerと書いてあるぞ。今すぐ問答無用で戸開走行保護装置を付け足すんだ！」
WマシンのブレーキをまともにメンテしてなかったSECがやらかしてるのにシンドラーが色々言われるのもちょっとかわいそうではあるんだけど・・・UCMP大事ですね
どのように戸開走行を検知して誤作動を防いでいるかが気になります
動作方ではなく検知方も教えてください！
どこかの階の扉が閉まっていると認識するセンサー（リミットスイッチや光電管などで検知してます）が動作していない時にモーターの回転を一定回転検知すると、扉開走行防止装置が動作します。
@@47pikomon
ありがとうございます！
戸開走行を検知すると言うよりは、戸閉を検知していないから動作するわけですね！
もう階段だけ使おうかな🤣
BGMがよいですね
要はブレーキが故障した時のバックアップということか。
しかし、扉が閉まっていれば普通に動く。
そして指定階が近づいて止めようとした時にブレーキが壊れたらどうなるのか。
止められずに上昇を続けてしまうのか。別の安全装置が働くのか。
ちなみに１階の乗り場扉を意図的に開いた状態で３階にあるかごや乗り場扉の動作を見てると、３階の乗り場でドアが繰り返し開閉する動作をしていました。これはあくまでも社内に設置していたエレベータで実験したものであり、顧客のエレベータで実験したものではありません。
映画でエレベーターでスプラッタ…ってシーンがありますけど実際には起こらないのですね。
普通の人は見れない凄い映像これは貴重な動画を見せられていることを知っていますか？
ロジャースのエレベーターが止まる30cm前にドア開いちゃうし、締まり切る前に動くんだけどああなるって事か...
話には聞いていたのですが、こんな装置だったのですね。
勉強になりました。
竹芝の事故から義務化されたよね
これ見てバイオのエレベータで胴体チョキン思い出したわ
そもそも扉が開いたまま走行してしまっている状態をどうやって検知してるのか気になる
扉開信号とモーター回転によるノイズ検知じゃないかしら(素人)
ドアゾーンセンサーが走行中じゃないのに切れた判定になったからです、物によっては別のもので判断してるものもあります。
他のコメントと被るけど、子供の頃エレベーターが上がり続けるor真下に落ちる夢をよく見た。エスカレーターも吸い込まれたり穴があって落ちたらどうなるんだろうとかいう夢見たりして、今ではある程度わかるけどそれでも怖い
新築間もなかった頃、停止階に着いて扉が開いたら40cmくらいエレベーターが低く停止してて『よいしょ』って地面に登る感じで降りたんですがこういう時って降りずにエレベーターに留まった方が安全なのでしょうか。。
ホームエレベーターですか？
原因は分からないのではっきりしたことは言えないですが、
素人考えでも
・異常が発生している状況では次の異常(戸開き走行)が引き続いて起こる可能性が高い
・エレベーター事故でギロチンより怖い事故はなさそう(かご落下事故の方が生存確率が高そう)
の２点から、かご内にとどまって別の階に正常に着床してから急いで出るのが正解じゃないでしょうか？
返信ありがとうございます。エレベーターはマンションでオーチス製の物です。普段当たり前に使用するものなので危機意識が欠けてました。これからは当たり前と思わず気を付けるようにします。
@@teriyaki-banana
世の中、信じられないことは起こるものなので、いつもこうなったらこうしようと考えておくことが大事だと思います。エレベーターに限らず、交通事故、火事、地震、雑踏等でも。。
エレベーターで言えばギロチンがもっとも恐ろしいですが、間一髪避けることもできるので。
なにも考えていない人だと、戸開き走行し始めると、えっ👀⁉️えっ😱💥とか言って思考停止になり敷居で立ち止まってしまって最悪の事態を招いてしまいそうですよね。床が動き出す兆候が出たら、すかさず外に出るか、かごに乗るか、子供たちを抱えて外に出るか突き飛ばすか、早い方の選択を即時に出来るように常日頃考えています。外に出られればベストですが、かご内にいればブレーキは多少なりとも効くはずなので治る怪我くらいですむはずです。
マンションのエレベーターではペットのヒモが挟まったまま、飼い主がかご、ペットが外の状態で走行する事故もが多いでしょうね。飼い主が気を付けるのはもちろんの事ですが、もしそういう状況に出くわしたら、人命保護を第一に、ヒモから急いで飼い主の手を離してもらうしかないですね。慌てるとあっ！あっと言って引っ張り続けようとして最悪手を切断などあり得るでしょうから。自分が巻き添えにならないように見極めながら。
映画のバイオハザードにはこの機能ついてなかったんだな・・・
そいやもう何年も前にマンションのエレベーターが真夜中に、不具合なのかなにかわからないけど、扉が閉まったまま上がり下がりを繰り返していてビックリしたことがあるな……
しかし、エレベーターのメインってこんな感じなのか。もうちょい大掛かりかと思ってたけど、意外と小さいんやな……
最近のエレベータは昇降路内にあるのでもっと小さいですよ
ボタンの不具合か自動点検の可能性がありますね
Anotherの世界にこの装置があれば…
停電時にも作動するように 電力OFFで電磁しなくなってワイヤーを挟み込みとかの
仕組みですか?
もしそうだとしたら、扉が開いた状態でモーターが万が一誤作動しても
停止できますね
このUCMPは油圧式で油圧でロープグリッパーを開いています。このタイプは基本的にはUCMP用の停電時用非常電源とセットで取り付けられます
名古屋三越の北東にあるエレベーターは昔からカゴが止まる前にドアが開く
小学生の時エレベーターガールのお姉さんが好きで、よく乗ってた😅
千と千尋の神隠しのエレベーターめちゃ危ないなｗ
シンドラーエレベーター事故で
高校生がなくなったのを受けて
義務化された装置ですね。
シンドラー事故ではメインブレーキの
保守不足により逸走したのが
事故原因とされました。
ようわからんけど韓国のエレベータが扉開いたまま動き出して人が挟まれる寸前で脱出する、或いは運悪く挟まれて
しまったり脱出したがエレベータの穴の方に落ちてしまったみたいな動画が上がってるのを見たことあるけど
こう言った戸開走行防止装置みたいなものはついていないってことなんだろうね。
エレベーターの機械ってめちゃくちゃありますねブレーキとか後ロープを引っ張るとかそういうもんもありますねうんすごい
「開けたまま」を「ひらけたまま」っていうのは方言なんですか？
海外のエレベーターであるよね
めっちゃ怖い